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长城重回轿车业务,创立了一个新品牌,叫欧拉

更新时间:2019-03-08

前多少年,长城汽车把重心转移到了SUV上面,并且把哈弗独破出来成破了哈弗品牌。在接下来的时间里,哈弗SUV始终发现销量佳绩,凭借H6、H2跟H7等车型,当初已经稳坐SUV市场的头把交椅。再反观长城汽车的轿车业务,则是结束不前,像长城C30跟C50已经沦落到市场的边缘,后来C50絮叨停产了,当初只留下C30孤军奋战,成绩也是不尽空想。2018年的乘用车市场整体上显现轿车业务上扬而SUV下跌的格局,大部分车企的SUV都浮现了不同程度的同比负增长,长城也不例外,好像SUV的增添已经呈现出疲态,各车企不得不寻求新的市场增加点。

长城汽车在保持哈弗SUV业务的同时又把目光从新对准了轿车市场,并且不为长城品牌增加新产品,而是成立了一个新品牌——欧拉。长城汽车的子品牌越来越多,有点像早期的吉利,像英伦、吉利、寰球鹰、帝豪等子品牌让破费者很难分辨它们之间的差异,而长城汽车现在已经有哈弗、长城、魏派等子品牌,再加上一个欧拉,也是追寻多点开花。吉祥后来决定了重归一个品牌,就是现在的帝豪,不知道长城的“多点开花”能坚持多长时光。